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纯进口三菱V6 SUV,200000以上不贵H9为什么不真诚

来源:网络 2020-08-25 21:01:53

纯进口三菱V6越野车,比H9贵20多万辆!为什么不真诚?

如果你手里拿着20多万美元去买一辆车,那么你已经有足够的资金去玩越野车了,因为如果你的钱太少,买不到一辆车,你可能别无选择,只能选择一辆经典的廉价越野车,比如北京212。虽然这种型号也有越野能力,但舒适性和技术却大大降低.当然,在二十多万的价格范围内,目前有很多型号可供选择。例如,三菱汽车最近推出了一款新的帕格洛金昌车型,这次不是由广州汽车三菱合资公司生产,而是纯进口进入中国市场。

新车型的售价为279800英镑,似乎20多万美元并不比HaferH9贵多少,但如果仔细分析,你会发现PageloJinjang车型没有多大诚意。首先,这辆汽车的动力系统仍然配备了3.0升的自然吸气式发动机,虽然它属于V6发动机,但极限输出仅为154kW,峰值扭矩291Nim与长城的第三代2.0T发动机相比并不小。

因为发动机仍然是一种相对较旧的型号,也就是说,进口的发动机基本上是旧的Pagero的第三代,但幸运的是,该发动机配备了一个新的8AT变速箱,再加上三菱的第二代过度选择的四驱系统,也保证了跨国力量,特别是自然吸气式V6发动机的动力响应是相当乐观的,但在这个价格上。三菱Pagero的动态数据显然已经过时。

从设计的角度来看,进口版的帕格洛金昌车型采用了目前三菱主流的家庭设计语言,但由于汽车原本是以皮卡平台为基础的,所以车身的侧线看上去有点笨重,后部设计语言相对较旧。整体而言,这款车的外观与日产都是以皮卡平台为基础的。

打开车门后,我们可以发现,帕格洛的内部没有多少亮点,中央控制台配备了主流尺寸的马赛克屏幕,驱动器没有配备液晶仪器,其他部件的设计也是多年前的审美风格。这辆车没有多大诚意的原因,最重要的是所有进口车型都是国家5排放标准,与以前的Pagero山猫非常相似,没有更新中国市场的排放标准,因此这类车型很难获得适当的许可,而且在一些大城市几乎不可能正常签署。

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